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Kit de reparo do corpo da válvula SHIFT KIT® GEN1 6T30, 6T40, 6T45 2007-12 TRANSGO

Kit de reparo do corpo da válvula SHIFT KIT® GEN1 6T30, 6T40, 6T45 2007-12 TRANSGO

Código: BF3578YNN Marca:
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Este Kit de Reparo do Corpo da Válvula TransGo SHIFT KIT® adapta-se aos veículos da General Motors de 2007 a 2012 equipados com transmissão automática GEN1 6T30, 6T40 e 6T45. Essas transmissões geralmente vêm com queixas de macio ou flare up em turnos, placas de atrito queimadas, deslizamento de TCC, bem como vários solenoides e códigos de relação de marcha. Este kit não se encaixa em unidades GEN2.

Essas queixas geralmente são o resultado do desgaste da válvula de limite de alimentação do atuador (AFL). O objetivo da válvula AFL é limitar a pressão que vai para os solenoides. A mola da válvula AFL é calibrada para evitar que a pressão de alimentação do solenoide exceda um PSI pré-determinado, independentemente da pressão da linha principal. Isso é necessário para evitar que mais fluido seja alimentado para os solenoides do que eles podem efetivamente regular e limitar o que é a saída de pressão de linha máxima. Se a pressão que alimenta os solenoides for muito alta ou muito baixa, sua produção também será muito alta ou muito baixa. Como resultado, reclamações e códigos de qualidade de turno podem ocorrer junto com baixa ou alta pressão da linha principal.

A outra fonte dessas queixas está na extremidade da mola da válvula reguladora de pressão e/ou furo. Esta é a área de sinal de impulso EPC da válvula. Quando ocorre desgaste do furo ou da válvula aqui, o óleo do sinal de impulso EPC é perdido. O resultado final é uma resposta de aumento de pressão preguiçosa, baixa pressão de linha, deslizamento da embreagem e desempenho do solenoide, bem como códigos de relação de marcha. Por fim, o furo da válvula reguladora de TCC se desgasta causando problemas e códigos de deslizamento do TCC.

Características e benefícios:

O kit inclui um novo sistema de válvula AFL drop-in. A bucha, válvula, mola, espaçador e retentor fornecidos restaurarão a função AFL usando o furo desgastado existente. Para a válvula reguladora de TCC, uma válvula de aço endurecido drop-in com terras mais longas reposicionadas que usa um anel de vedação de corte de lenço para que possa selar no furo original desgastado. Da mesma forma, uma nova válvula PR de design com terrenos mais longos restaura a função e a confiabilidade do sistema PR da linha. Por fim, o kit inclui novos O-rings e diafragmas para renovar os pressostatórios TEHCM.

Corrige/Impede/Reduz:
  • TCC errático ou de caça
  • Mudanças suaves ou surtos em turnos
  • Placas de atrito queimadas
  • Resposta lenta de aumento de pressão
  • Códigos P0741, P0751, P0752, P0757, P0776, P0777, P0796, P0797, P0842, P0843, P0872, P0873, P0877, P0878, P0989, P0990, P2714, P2715, P2723 e P2724
Inclui:
  • Válvula PR e mola de aço temperado Drop-in USA-made
  • Válvula AFL de aço temperado fabricada nos EUA
  • Bucha AFL de aço Drop-in USA-made
  • Mola valvular, espaçador e retentor ALF
  • Válvula reguladora de TCC de aço temperado de aço temperado Drop-in dos EUA
  • Válvula reguladora de TCC, cachecol, anel de vedação de corte, mola e O-ring (apenas para dimensionamento)
  • (4) Diafragmas do interruptor de pressão
  • (4) O-rings do interruptor de pressão

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